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La fortuna en contra de Checo Pérez

Sergio Pérez no consigue hace valer la pole position en la segunda fecha del campeonato mundial de la Fórmula 1 y finaliza en cuarto puesto. Verstappen, Leclerc y Sainz finalizan en el podio del Gran Premio de Arabia Saudita.

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Sergio Pérez no consigue hace valer la pole position en la segunda fecha del campeonato mundial de la Fórmula 1 y finaliza en cuarto puesto. Verstappen, Leclerc y Sainz finalizan en el podio del Gran Premio de Arabia Saudita.

Fuente: Formula 1

El piloto mexicano pasó a los libros de historia el pasado sábado durante la ronda clasificatoria del GP de Arabia, al convertirse en el único mexicano en obtener la pole position en la máxima categoría del automovilismo. Sin embargo, en carrera el resultado fue adverso para el jaliscience, a quien la fortuna y una estrategia de ajedrez de la scuderia Ferrari le jugaron en contra.

Tras una salida impecable, el mexicano lideró la carrera hasta la vuelta 16 en la que el box de Ferrari se preparó para recibir a Charles Leclerc, quien rodaba segundo para ejecutar el undercut sobre el piloto de Redbull. Como respuesta el equipo austriaco ordenó la entrada de Pérez a boxes, no obstante el piloto monegasco no realizó su parada y se mantuvo en pista, relegando al mexicano a la cuarta posición mientras los dos Ferrari y su coequipero le rebasaban.

Para agravar la situación, una vuelta más tarde Nicholas Latifi a bordo de su Williams impactó contra las barreras obligando la salida del coche de seguridad, lo que le garantizó una parada libre a todos los pilotos y la imposibilidad a Pérez de rebasar a los de enfrente.

Tanto Leclerc como Sainz realizaron su parada tras la salida del coche de su seguridad y al reingreso a pista de Sainz se encontró paralelo a Pérez en una batalla por la tercera posición que en primera instancia el mexicano ganaba, sin embargo el movimiento de checo había sido ilegal, pues a la salida del pitlane era el piloto español quien estaba al frente. Una vez relanzada la carrera se le ordenó al número 11 de Redbull que dejara pasar al 55 de Ferrari.

¿El inicio de nuevas rivalidades?

A cinco vueltas del final de una carrera en la que los líderes no habían hecho más intercambios de posición, Max Verstappen se lanzó sobre Leclerc quien lideraba la carrera y hacia morder el anzuelo de su trampa al piloto holandés dejándose rebasar en las últimas curvas para aprovechar la potencia del DRS en las rectas y volver a ganar la primera posición.

Tras un intercambio de posiciones el campeón del mundo no volvió a caer en la trampa del monegasco aguantando la frenada en la curva y sacando ventaja del DRS en la recta, colocándose ahora en primer lugar. Por su parte Sainz contenía a un Checo Pérez que ansiaba acabar en el podio tras la serie de infortunios que le hacían perder el liderato de la carrera.

Fuente: Formula 1

La desaparición de las flechas plateadas y los nuevos protagonismos

Tras un fin de semana malo para el equipo Mercedes en el que el siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton salía desde la decimoquinta plaza y finalizara en la misma y Russell por su parte no fuera protagonista durante toda la carrera. Destaca la constante que han marcado las primeras dos fechas de la Fórmula 1 en 2022: el resurgimiento de Ferrari a los primeros puestos con su dupla de pilotos jóvenes y la batalla encarnizada que ha tenido con el equipo de Maranello con los Redbull.

Si bien no se trata del final de la era de Hamilton o un desempeño menor al esperado de George Russell, sí estamos ante el surgimiento de rivalidades nuevas entre pilotos jóvenes que ya no son novatos y que de manera innegable comienzan a ser los nuevos nombres grandes del gran circo.

Fuente: Formula 1

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VW Polo 2023

VW Polo 2023 un automóvil atractivo y bien equilibrado que brinda tecnología de vanguardia, seguridad avanzada y eficiencia

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Regresa a México el Volkswagen Polo, uno de los compactos favoritos de la marca que sin duda deja claro que la espera ha valido la pena.

Si bien esta generación ya tiene algunos años en el mercado mundial, en México su arribo estuvo contemplado desde hace varios meses, por eso acá te presento lo que tienes que saber sobre este nuevo auto.

Un auto fiel a su origen

Volkswagen es una de las marcas más queridas de México, en gran medida porque en los años previos al TLC era una de las mejores opciones del mercado logrando en la mayoría de sus modelos un balance de costo/beneficio.

Con el paso de los años y la llegada de otras marcas VW ha dado una buena batalla para mantenerse como una de las favoritas, si bien el lugar que ahora ocupa el VW Polo antes fue de VW Golf, en esencia sigue siendo el mismo espíritu: un auto compacto práctico de diseño atractivo, noble y confiable.

El diseño interior y exterior es realmente atractivo, fiel a su legado sigue siendo reconocible por sus líneas que es un VW, lo que sin duda es un elemento de valor simbólico para los que guardan un aprecio desde hace años por el Polo.

Con dos opciones de motorización: 1.6 litros de aspiración natural y 1.0 litros turbocargado sigue siendo un compacto económico en consumo de combustible y con la potencia necesaria para mover eficientemente sus más de 1,600 kilos.

VW Polo Interior

Novedades del Volkswagen Polo 2023

Diseño Sofisticado: Posee líneas elegantes y detalles cuidadosamente esculpidos que no solo mejoran su estética, sino que también contribuyen a su eficiencia aerodinámica.

Tecnología de Conectividad: Cuenta con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil central intuitiva y compatible con Apple CarPlay y Android Auto, permitiéndote acceder a tus aplicaciones y contenido multimedia.

Seguridad: El Polo 2023 incluye una variedad de características de seguridad avanzadas, como el control de crucero adaptativo, el frenado de emergencia autónomo y el monitoreo de punto ciego, claro depende de la versión que elijas pero en general se defiende muy bien frente a sus competidores.

Eficiencia de Combustible: La gama de opciones de motorización 1.6 y 1.0 turbo del Polo 2023 ofrece alternativas que equilibran el rendimiento con la eficiencia de combustible.

Si bien aún no hay confirmación de la fecha en que llegará el Polo GTS que es la variante para el marcado latinoamericano del Polo GTI que se vende en europa, en países como España equipa un motor 2.0 Turbocargado de poco más de 200 caballos de fuerza, eventualmente llegará alguna de estas variantes.

Precio de compra: La versión Trendline comienza en $354,990 pesos mexicanos y aunque más adelante llegará la versión Track con un precio inferior, el Polo tiene un costo competitivo con el Swift GLX o el Mazda 2 Hatchback i Grand Touring.

En resumen el nuevo Volkswagen Polo 2023 se presenta como un automóvil atractivo y bien equilibrado que brinda tecnología de vanguardia, seguridad avanzada y eficiencia, pero es importante tomar en cuenta que este segmento es uno de los de mayor volumen de la industria por lo que cada marca ofrece alternativas interesantes que vale la pena revisar antes de comprar.

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Lexus RX, un Toyota con excelentes acabados

Una camioneta crossover de lujo de tamaño mediano que combina un diseño elegante con un rendimiento impresionante y una gran cantidad de características tecnológicas.

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Toyota es una de las marcas más robustas del mundo, en una industria cambiante ha sabido mantener su liderazgo donde otros han fallado, principalmente por el tema de fiabilidad de sus productos, pero también la lógica que permite tener autos indestructibles hace que los interiores sean eficientes antes que lindos, algo que con la llegada de Lexus a México es otra historia.

Lexus RX es una camioneta crossover de lujo con un diseño elegante, una mecánica impresionante, experiencia de conducción suave y cómoda, una amplia gama de características tecnológicas y opciones de versiones.

Diseño

La RX posee una parrilla frontal distintiva de Lexus, faros afilados y una silueta aerodinámica. El interior cuenta con un diseño espacioso y sofisticado con materiales de alta calidad y detalles de lujo que bien pueden competir con los alemanes cualquier día.

Lexus RX

Mecánica

Está disponible con una variedad de opciones de motor, incluyendo un motor V6 de 3.5 litros que produce hasta 295 caballos de fuerza y un motor híbrido que combina un motor V6 de 3.5 litros con dos motores eléctricos para producir hasta 308 caballos de fuerza. La transmisión es automática de 8 velocidades.

Conducción

Las diversas pruebas de manejo afirman una conducción suave y cómoda, gracias a su suspensión ajustable que proporciona una experiencia de conducción refinada y agradable. También cuenta con un sistema de tracción en las cuatro ruedas disponible para mayor estabilidad y control en superficies resbaladizas.

A diferencia de sus pariente la Toyota Harrier la RX cuenta con una amplia gama de características tecnológicas, como una pantalla táctil central con sistema de infoentretenimiento, una cámara de visión trasera, control de clima automático de doble zona, sistema de sonido premium, y varias opciones de seguridad avanzadas, como un sistema de detección de colisión y una asistencia de mantenimiento de carril.

En México está disponible en varias versiones RX 350, RX 350h y RX 500h estas últimas dos son híbridas partiendo desde los $1.2 MDP.

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Aumento de precio del mercado de seminuevos ¿cuando volverá a la normalidad?

En 2023 el mercado de autos nuevos aún no se estabiliza y los seminuevos siguen subiendo de precio

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Entre todos los aprendizajes y cambios que nos dejó la pandemia probablemente uno de los más intrigantes sea el efecto que tuvo la falta de chips y semiconductores en la industria automotriz.

En cualquier mercado las interrupciones de la cadena de suministros, que les permite fabricar sus productos, tienen un efecto negativo para la misma pero en los autos sucedió algo inédito, al no tener stock de vehículos nuevos en las agencias los autos seminuevos comenzaron a ser más buscados subiendo sus precios entre un 20% y 40%.

Antes de la pandemia las razones más comunes para que un auto pudiera incrementar su valor después de salir de las agencias era su peculiaridad, ya sea por ser una edición especial de pocas unidades o que entrara en la categoría de un auto clásico, pero hoy autos que no cumplen ninguna de estas condiciones siguen aumentando su precio.

Incluso dicho efecto se ha visto con autos de más de 20 años de antigüedad como ejemplo hace 3 años un BMW Serie 3 de principios del 2000 se encontraba en un promedio de $70 mil a $90 mil pesos mexicanos, según sus condiciones de conservación, y ahora en 2023 el mismo tipo de auto se vende como mínimo en $100 mil y hasta $160 mil.

¿Qué sigue en los próximos meses?

Diversos especialistas de la industria automotriz han afirmado que en cuanto la producción de autos se normalice esta burbuja automotriz se reventará y todo volverá a la normalidad, pero probablemente no suceda del todo así, pues frente a las pocas unidades fabricadas muchos fabricantes probaron aumentar sus precios y vender principalmente a través de financiamientos lo que ha sido más provechoso para las marcas.

Esto quiere decir que si aún con menos ventas las marcas han reportado mayores ingresos difícilmente regresarán al esquema anterior de venta, por el contrario, llegarán nuevos formatos y planes de compra, así como las empresas que hoy emplean esquemas híbridos de trabajo presencial y a distancia.

Si bien un aumento en los precios de los autos encarece el poder adquisitivo de los compradores el que los autos seminuevos y de segunda mano se lleguen a revalorizar harán que a mediano plazo tenga más sentido mantenerlos en mejores condiciones, pues conservan más su precio y por lo tanto mejorarán las oportunidades de compra en esos sectores.

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