Koenigsegg celebra sus 20 años con el regreso de su primer bólido

Fue en 2002 cuando el soñador Cristian Von Koenigsegg logró completar el que sería la primera pieza de ingeniería de Koenigsegg, el CC8S.

20 años han pasado desde ese modesto pero poderoso comienzo y en ese tiempo esta marca ha creado algunas de las maquinas más sorprendentes del mundo de los super deportivos como el CCXR, Agera RS, One:1, Regera, Jesko y Gemera entre otros.

Cada uno de estos autos ha sido la punta de lanza de su nicho sorprendiendo, y a la vez retando a sus competidores, rompiendo cifras de desempeño con ello Koenigsegg se ganó la reputación de ser una casa de hiperautos que están a la par de Bugatti, Lamborghini, Ferrari, Porsche o Pagani.

Sin duda un hito que vale la pena reconocer y celebrar, por ello ha revivido su primera obra maestra con un toque de presente, así llega el Koenigsegg CC850.

Este auto posee un motor V8 Biturbo que genera 1366 HP y 1385 Nm con lo que logra una relación peso potencia de 1:1 además de una aceleración 0-100 Km/h de 2 segundos, cifra sorprendente si se toma en cuenta que se trata de un vehículo sin electrificación en su tren motriz.

Otro de sus hitos es que el Koenigsegg CC850 busca satisfacer a puristas del manejo de transmisión manual, conjuntando tecnologías que sin elementos mecánicos logra la sensación de un deportivo analógico.

Ha sido tal el éxito de este bólido conmemorativo que ya se vendieron todas las 50 unidades, por lo que Koenigsegg tuvo que ampliar su plan de producción para ofrecer más Koenigsegg CC850 a los acaudalados fanáticos que pueden pagar aproximadamente 3 millones de dólares.

Lo que es un hecho es que la creencia de que eventualmente todo el mundo automotor terminará siendo electrificado es un mito, pues creaciones como la de Koenigsegg demuestran que si bien cada vez serán menos, los autos de combustión serán algo de nicho, pero seguirán vivos.