Marca: BMW
Año: 0
Carrocería: Sedan
Motor: V6 2.9 litros
Caballos de fuerza: 0 CV
Torsión: 390 Nm
Peso: 1805 kg
Generales
Puertas:
0
Transmisión:
Automaat
Asientos:
5
Tracción
Tracción
Tipo de motor
Motor de combustible
Combustible
Diesel
Potencia máxima total
0 kW (0 CV)
Torsión máxima total
390 Nm
Motor
Cilindros
6, in lijn
Válvulas por cilindro
4
Capacidad de cilindro
2926 cc
Diámetro × carrera
84,0 x 88,8 mm
Índice de compresión
18,0 :1
Potencia máxima
0 kW (0 CV)
Potencia máxima @ RPM
4000 tpm
Torsión máxima
390 Nm
Torsión máxima @ RPM
1750 tpm
Sistema de combustible
Directe inspuiting
Control de válvulas
dohc
Turbo
Ja, met intercooler
Catalizador
Nee
Tanque de combustible
85 l
Motor eléctrico
Tipo de motor
N.v.t.
Potencia máxima
N.v.t.
Torsión máxima
N.v.t.
Número de motores
N.v.t.
Tipo de Batería
N.v.t.
Capacidad de la batería
N.v.t.
Voltaje de la batería
N.v.t.
Rango de batería
N.v.t.
Consumo de energía
N.v.t.
Desempeño
Velocidad máxima
220 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9,2 s
Consumo de la ciudad
12,1 l/100km
Consumo de la ciudad (km)
1 op 8,3
Consumo extraurbano
6,8 l/100km
Consumo extraurbano (km)
1 op 14,7
Consumo combinado
8,7 l/100km
Consumo combinado (km)
1 op 11,5
Monitor de consumo
N.b.
Monitor de consumo km
N.b.
Emisiones de CO2
232 g/km
Etiqueta energética
G
Chasis
Suspensión de la rueda delantera
Onafh., dubb.dr.
Suspensión de la rueda trasera
Multilink
Suspensión delantera
Schroefveren
Suspensión trasera
Schroefveren
Estabilizador delantero
Ja
Estabilizador trasero
Ja
Frenos delanteros
Gev. schijven, 316 mm
Frenos traseros
Schijven, 324 mm
Tamaño del neumático delantero
215/65VR16
Tamaño del neumático trasero
215/65VR16
Radio de giro
11,6 m
Transmisión
1ra velocidad
3,57:1
2da velocidad
2,20:1
3ra velocidad
1,51:1
4a velocidad
1,00:1
5a velocidad
0,80:1
6a velocidad
–
7a velocidad
–
8a velocidad
–
9a velocidad
–
Reversa
4,10:1
Transmisión final
3,08:1
RPM a 120 km / h
2.300 tpm
Dimensiones
Alto
1862 mm
Ancho
1435 mm
Distancia entre ejes
2930 mm
Capacidad total de cajuela
500 l

Leer más
Noticias
Volkswagen Golf regresa a México: Producción en Puebla a partir de 2027
Puebla será la planta que fabricará el nuevo VW Golf para toda América
Sin categoría
La caída de precios en los autos nuevos en México: causas y oportunidades para los consumidores
-
LeyendasHace 2 años
Estos son los Ferrari más emblemáticos de la historia
-
NoticiasHace 5 años
Alfa Romeo 110 años de Tarantella
-
LeyendasHace 5 años
El original La Voiture Noire, es el auto más costoso del mundo y está perdido
-
LeyendasHace 5 años
Mercedes Benz 300 SLR el auto que logró lo imposible
-
NoticiasHace 4 años
BMW M Town: la ciudad perfecta
-
EspecialesHace 7 años
BMW M3, una leyenda viva
-
HíbridosHace 5 años
Lamborghini Sián la tecnología italiana y alemana puesta a punto
-
LeyendasHace 4 años
Ferrari VS Lamborghini; todo comenzó por una queja