Seamos honestos: el mundo se ha vuelto loco por las SUVs. Parece que si no vas sentado a medio metro del suelo y manejas algo que parece un tanque de guerra miniatura, no estás en la onda. Sin embargo, hay un sobreviviente que se niega a morir y que, por generaciones, ha sido el estándar de "hacer las cosas bien": el Honda Accord.

Pero para 2026, Honda ha tomado una decisión que a algunos les hará levantar la ceja: en México, el Accord ya no quiere saber nada de la gasolina "a secas". Ahora, si quieres uno, tiene que ser el Accord Hybrid Touring. Y eso viene con un precio que nos hace preguntarnos: ¿sigue siendo el auto de la gente o ya se cree un coche de lujo?

La elefante en la habitación: El precio

Vamos directo al grano, porque aquí en AutoFan no nos andamos con rodeos. El nuevo Honda Accord 2026 llega a México con un precio de $935,900 MXN.

Sí, leíste bien. Casi un millón de pesos por un Accord. Hace unos años, eso te compraba un BMW Serie 3 o un Audi A4 con algunos juguetitos extra. Entonces, ¿por qué deberías soltar esa cantidad de lana por un Honda? La respuesta corta es la hibridación y el refinamiento. La respuesta larga… bueno, para eso me pagan, así que sigue leyendo.

Un interior que grita "¡Cómprame, soy un Acura!"

Si te subes al nuevo Accord con los ojos vendados y te los quitas una vez sentado, podrías jurar que estás en un vehículo premium. La calidad de los materiales ha dado un salto cuántico. Olvídate de los plásticos crujientes; aquí tenemos piel, texturas suaves y esa rejilla de panal de abeja que atraviesa el tablero y que se ve, sencillamente, sofisticada.

La tecnología no se queda atrás:

• Pantalla táctil de 12.3": Es la más grande que Honda ha puesto en un auto y, gracias a Dios, es fluida.
• Sonido Bose de 12 bocinas: Suena lo suficientemente bien como para ignorar el tráfico de la CDMX.
• Head-Up Display de 6": Para que no quites la vista del camino mientras ves a cuánto te va a salir la multa por exceso de velocidad.
• Google Built-in: Olvídate de pelearte con el cable; aquí todo es nativo y rápido.

Es un lugar donde realmente quieres pasar tiempo. Es amplio, es cómodo y tiene ese aire de "ejecutivo que sabe lo que hace" sin ser demasiado presumido. Si buscas algo con este nivel de acabados, echa un vistazo a lo que comentamos sobre la Lexus RX, porque el Accord se le está acercando peligrosamente en calidad percibida.

¿Cómo se mueve? (Spoiler: No es un deportivo, pero no le importa)

Bajo el cofre tenemos un sistema híbrido de cuarta generación. Combina un motor de 2.0 litros ciclo Atkinson con dos motores eléctricos. El resultado son 204 hp y un torque de 247 lb-pie.

No te va a arrancar la cabeza al acelerar como un BMW M4, pero la entrega de torque es instantánea. En ciudad, es una joya. Es silencioso, suave y se siente mucho más ágil de lo que su tamaño sugiere. La transmisión E-CVT hace un trabajo decente, aunque si le pisas a fondo, ese zumbido clásico de las cajas variables sigue ahí, recordándote que este auto prefiere que te relajes.

El "locurón" del consumo

Honda promete hasta 26 km/l combinado. Seamos realistas: en el mundo real, con el aire acondicionado a tope y el tráfico pesado, probablemente verás algo cercano a los 20-22 km/l. Aun así, para un sedán de casi 5 metros de largo, eso es impresionante. Es la diferencia entre ir a la gasolinera una vez a la semana o una vez al mes.

La seguridad no es opcional

Como es de esperar en este nivel de precio, viene con el paquete Honda Sensing. Esto incluye desde el control de crucero adaptativo (que funciona de maravilla en carretera) hasta el sistema de conservación de carril y frenado de emergencia. Es como tener un copiloto que nunca se cansa y que realmente sabe manejar, a diferencia de tu cuñado.

¿Contra quién compite en México?

El rival a vencer, el archienemigo de toda la vida, es el Toyota Camry Hybrid. El Camry acaba de renovarse también y es, posiblemente, el único que le puede ganar en la guerra de los consumos. Sin embargo, el Accord se siente un paso por delante en términos de diseño interior y "feeling" de manejo. El Camry es la compra racional; el Accord es la compra de quien quiere un poco más de estilo y estatus.

También podríamos mencionar a los nuevos jugadores chinos como BYD o MG, que ofrecen sedanes electrificados con mucha pantalla y luces LED, pero en Revista Autofan sabemos que el valor de reventa y la confiabilidad de Honda en el mercado mexicano siguen siendo argumentos de peso pesado. Si quieres saber más sobre cómo está el mercado de autos nuevos en México, date una vuelta por nuestra sección técnica.

Veredicto: ¿Vale la pena pagar casi un millón?

La neta: Si buscas la mejor relación valor-precio, probablemente no. Hay opciones más baratas que te llevan del punto A al punto B con la misma eficiencia.

Pero, si lo que buscas es un sedán híbrido en México que se maneje con elegancia, que tenga un interior que no le pida nada a las marcas de lujo alemanas y que te dé la tranquilidad de que no se va a desarmar a los tres años, el Honda Accord 2026 es, posiblemente, el mejor de su clase.

Es el auto para el que ya no quiere demostrarle nada a nadie, pero que disfruta de la buena ingeniería. Es sofisticado, es vanguardista y, sobre todo, es un Accord. Y eso, en el mundo de los autos, sigue significando mucho.

Puntos clave:

• Lo bueno: Consumos de risa, interior de lujo y mucha tecnología de seguridad.
• Lo malo: El precio asusta a cualquiera y ya no hay versiones de entrada más accesibles.
• Ideal para: Ejecutivos o familias que aman los sedanes y odian las gasolineras.

¿Tú qué prefieres? ¿Te gastas el millón en este Accord o te vas por una SUV del mismo precio? Cuéntanos en nuestras redes sociales.